宿州气缸垫烧蚀原因及维护指南
缸盖底面平面度超差、缸体顶面平面度超差、缸盖螺栓松动或者拧紧力矩过大导致密封不严、窜气。驾驶操作方法不当,习惯猛加油门和急加速、高速运行,过大的压力加剧缸垫冲蚀。发动机经常在大负荷、发动机过热、爆震等情况下运行,导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。喷油正时过早;柴油选用不当;燃烧室积炭严重。缸垫质量较差、厚薄不均;包口内存有气泡,石棉铺设不均或包边不紧。
缸垫烧蚀故障现象
1、相邻两缸过梁处烧损
现象:发动机运转中动力突然下降,转速明显降低;机体抖严重且排气管有轻微放冤屈现象;发动机熄火后启动困难或怠速 时极不稳定。
2、气缸口与冷却水道之间烧损
现象:发动机运转时,水温突然升高,且转速沉闷,动力下降,冷却水消耗过快;排气管有水气排出,特别是怠速运转时,排出的废气呈淡黄色现象;曲轴箱油平面升高,润滑油乳化现象严重;散热器加水口处有水锈痕迹。若烧损严重时,大量的冷却水会进入气缸,造成发动面无法启动。
3、气缸口与润滑油道之间烧损
现象:机油压力不稳定以及油温升高过快;润滑油中有气泡,颜色变浅并有柴油味,润滑氧化变质速度以及消耗过快;柴油机低温时,排气管有大量的蓝烟排出。
4、气缸口与气垫边缘之间的烧损
现象:烧损轻微时,表现为发动机动力下降,加速迟缓,特别是大负荷时尤为明显,怠速时转速不稳且机体抖动严重;若烧损严重时,在气缸的中上部能察听出有节奏的“嚓,嚓”声。
5、气缸口与气缸盖螺栓孔之间烧损
现象:发动机怠速不稳;气门罩盖处有轻微的“嚓,嚓”声;气缸螺栓(母)经常松动。
缸垫的使用维护
使用中,缸垫应在高温高压气体作用下,有足够的强度,不易损坏:还要具有耐热、耐腐蚀特性;有一定弹性,能补偿接合面的平面度,具有良好的密封性;拆装方便不粘缸及使用寿命长。目前广泛使用的是石棉缸垫,其结构为石棉中间夹有金属丝,水孔周围用铜皮镶边,燃烧室孔铜皮镶包,以防高温烧蚀。
装用维护时的注意事项
拆卸缸盖螺栓更换缸垫,必须在发动机完全冷却之后进行,以免缸盖挠曲变形。检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等;检查缸盖和缸体平面度是否符合要求,然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净,用高压空气吹干,以免脏物影响密封。选用的缸垫必须是符合要求(规格型号)质量可靠的原厂配件,安装注意其上下朝向标记,以防装反,避免人为故障。按技术规范拧紧缸盖螺栓,由于中央向两头对称扩展交叉进行,分2~4次拧至规定的扭力。缸盖螺栓锈蚀拆不下来,千万不要用铁器硬撬,以免损坏缸盖,可往缸盖螺孔中注煤油浸泡片刻,即可顺利拆下。缸盖保管不妥、拆装不慎、缸垫破损变形,安装时清洗不净将导致工作不良、密封不严而造成人为故障必须引起重视。
免责声明:部分内容来自于网络,不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系我们删除。